Aktualności

Rekordowe targi w Lipsku
Zakończone w kwietniu lipskie targi motoryzacyjne AMI odnotowały rekordowe zainteresowanie. W ciągu pięciu dni targi odnotowały 263 tys. zwiedzających, którzy przybyli z 51 krajów. Stanowi to wzrost o 5% w stosunku do roku ubiegłego. Jest to sensacyjny wynik w tych trudnych czasach oraz wyraźny sygnał aktualnego trendu, świadczącego o nadchodzącym rozmachu w przemyśle samochodowym - tak skomentował tegoroczne targi Werner M. Dornschedt, przewodniczący zarządu Leipziger Messe GmbH. Główne zainteresowanie publiczności było skierowane na premiery samochodowe. Producenci samochodów osobowych i dostawczych przygotowali 112 nowych modeli, w tym takie firmy jak DaimlerChrysler, Lorinser, Porsche, VW. Spośród nich pokazano wiele nowych rozwiązań pojazdów ekologicznych zasilanych gazem. Targi lipskie to nie tylko prezentacja samochodów. Na towarzyszącej targom wystawie AMITEC ponad 45 tys. zwiedzających mogło zapoznać się z ofertą 202 firm branży części zamiennych i wyposażenia warsztatów, głównie reprezentujących wschodnie landy Niemiec. Większość z pokazanych nowości wśród urządzeń warsztatowych była już prezentowana na zeszłorocznych targach we Frankfurcie. Dużym zainteresowaniem zwiedzających, w tym i z Polski, cieszyły się stoiska prezentujące układy zasilania na gaz LPG (propan-butan) i CNG (metan), do montażu w samochodach w warunkach warsztatowych.
Organizatorzy targów zapraszają już na przyszłoroczną wystawę samochodową, która odbędzie się w dniach od 15 do 24 kwietnia (AMITEC od 15 do 19 kwietnia).

Milion amortyzatorów Sachs
W kwietniu miała miejsce w Warszawie miła uroczystość wręczenia specjalnego dyplomu firmie Inter Cars z okazji sprzedanego milionowego amortyzatora marki Sachs w Polsce. Dyplom z rąk przedstawicieli dyrekcji Sachs Handel GmbH oraz ZF Trading odebrał Krzysztof Oleksowicz, prezes Zarządu Inter Cars. Taką wielkość sprzedaży osiągnięto w ciągu prawie 10 lat. Jak powiedział w swoim wystąpieniu Krzysztof Oleksowicz, pierwsza dostawa zrealizowana w grudniu 1993 r. opiewała na kwotę 100 tys. DM, podczas gdy już w zeszłym roku wolumen sprzedaży wyrobów Sachsa osiągnął 6 mln euro. Celem Inter Carsu jest osiągnięcie w ciągu najbliższych dziesięciu lat 25% udziału w polskim rynku części zamiennych. Będzie to możliwe dzięki otwieraniu kolejnych własnych filii oraz wprowadzaniu nowoczesnych rozwiązań logistycznych. Kilka informacji statystycznych na temat struktury sprzedaży wyrobów Sachsa przekazał Witold Kmieciak, przedstawiciel tej firmy na Polskę. O ile w 1997 r. sprzęgła stanowiły 20%, a amortyzatory 80% ogólnej sprzedaży części Sachsa, to w 2002 r. proporcje te zmieniły się i udział sprzęgieł wzrósł do 40%. Jest to wynikiem uzyskiwania większych przebiegów przez samochody oraz wzrostu zagęszczenia ruchu miejskiego.
Udział władz ZF Trading, właściciela marki Sachs oraz Międzynarodowego Stowarzyszenia ATR w tej uroczystości świadczy o tym, że sprzedaż miliona amortyzatorów jest dużym osiągnięciem.

Peugeot wspiera polskie szkoły
Obecność firmy Peugeot na polskim rynku nie ogranicza się tylko do dystrybucji i organizacji sieci stacji obsługi. Peugeot Polska podejmuje wiele działań mających na celu wspieranie polskiego szkolnictwa samochodowego. W dniu 11 kwietnia miała miejsce w Radomiu uroczystość przekazania samochodu Peugeot 406 do Zespołu Szkół Samochodowych, z przeznaczeniem na cele dydaktyczne. Przekazaniu, w którym uczestniczył m.in. Francois Poirier - prezes Peugeot Polska, towarzyszyło podpisanie porozumienia, pomiędzy radomskim dealerem Peugeot M. i R. Prasek a dyrekcją szkoły. W ramach współpracy uczniowie III klasy technikum odbyli już praktyki w radomskiej koncesji Peugeot, a w maju odwiedzą Centrum Szkolenia Peugeot w Warszawie, dla którego wykonali makiety (m.in. automatycznej skrzyni biegów, pomp wtryskowych, zespół ABS), z przeznaczeniem do wykorzystania podczas szkoleń. Na zakończenie roku szkolnego dla najlepszych uczniów Peugeot Polska przewiduje specjalne nagrody.

Zespół Szkół Samochodowych w Radomiu jest spadkobiercą tradycji najstarszej szkoły zawodowej w tym mieście, powstałej w 1904 r. Miejskiej Szkoły Rzemieślniczej. Młodzież ma do dyspozycji dobrze wyposażone pracownie, m.in. elektroniki samochodowej, podwozi samochodowych, silników spalinowych, pracownię przepisów ruchu drogowego. Szkoła ma własną stację diagnostyczną z pełnym wyposażeniem do badania układu kierowniczego, jezdnego i hamulcowego. Dzięki pracy grona pedagogicznego młodzież zdobywa wiele sukcesów w olimpiadach na szczeblu wojewódzkim i centralnym. W 2000 r. szkoła uzyskała tytuł  Samochodowej Szkoły Roku w olimpiadzie organizowanej przez nasze czasopismo.
Przekazany samochód jest już trzecim z kolei ofiarowanym przez firmę Peugeot Polska polskim szkołom. W ubiegłym roku firma przekazała model 607 szkole samochodowej w Warszawie, a w 2000 r. - model 806 szkole współpracującej z dealerem Motomarket w Poznaniu.

Modułowy program do warsztatu, serwisu i salonu
Najbardziej popularny w Niemczech program obsługi warsztatu WERBAS jest już w Polsce. Program ten używają już Czechy, Węgry, a wcześniej - Szwajcaria, Austria, Grecja i Chiny.
Program charakteryzuje się modułową budową. To umożliwia dobór zależny od potrzeb i wielkości warsztatu.
Najmniejszy program z najbardziej potrzebnymi funkcjami to COMPACT. Dla większego warsztatu możliwe jest rozszerzenie programu o cztery dalsze kroki.
Dla większych stacji naprawy samochodów jest WERBAS PKW.
Największym sukcesem firmy WERBAS jest szerokie zastosowanie programu w branży, możliwości współpracy z innymi programami producentów samochodów i ich katalogów części, hurtowni i ich katalogów oraz finansowo-księgowymi.
Więcej informacji na temat programu na stronie www.werbas.pl

Mini Baja startuje
W Auto Moto Serwisie pojawiały się informacje o pojeździe MAPOTER, budowanym na zawody Mini Baja przez studentów Wydziału Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej. Pojazd był wystawiany w kwietniu podczas Dni Otwartych PW (na zdjęciu razem z jego współtwórcami: Zenonem Jakubowiczem i Marianem Ostrowskim). Prototyp, będący w trakcie prac wykończeniowych, składał się z nie pomalowanej ramownicy, układu napędowego oraz zawieszenia. Kilka dni później, po skompletowaniu poszycia oraz zamontowaniu pozostałych elementów wymaganych przez regulamin, odbyły się pierwsze jazdy próbne. Z przyjemnością informujemy, iż pojazd został już wysłany na zawody Mini Baja West do USA. Konkurencja odbędzie się 8-10 maja w Provo w stanie Utah. W trakcie trzydniowych zawodów będzie oceniana konstrukcja oraz właściwości trakcyjne pojazdu. Najcięższą próbą jest 4-godzinny terenowy rajd wytrzymałościowy. Przypominamy, że jest to mały, jednomiejscowy pojazd terenowy przeznaczony do rekreacyjnej jazdy w lekkim terenie dla ludzi młodych (tzw buggy). Konstrukcja nadwozia jest wykonana z rur stalowych, a do napędu służy 4-suwowy silnik Briggs & Stratton Intek OHV o pojemności 305 cm3 i mocy 7,5 kW. Moment napędowy jest przenoszony za pomocą 5-biegowej skrzyni przekładniowej połączonej z blokowanym mechanizmem różnicowym za pomocą przekładni łańcuchowej. Niezależne zawieszenie wszystkich czterech kół stanowią podwójne wahacze poprzeczne z przodu oraz pojedyncze wahacze skośne z tyłu. Wodzikowy układ kierowniczy ma kierownicę typu motocyklowego. Sponsorami projektu są: Politechnika Warszawska, Rucker Polska, Briggs & Stratton, Yamaha, Castrol, Schenker, Lot, Complex oraz jako patron medialny - Auto Moto Serwis.