NOWOŚCI

Zestaw diagnostyczny Common Rail

Od ponad pięciu lat większość samochodów z silnikami Diesla jest wyposażanych w wysokociśnieniowe układy wtryskowe Common Rail (135-160 MPa), pracujące w warunkach wysokich obciążeń mechanicznych, hydraulicznych i cieplnych oraz bardzo wrażliwe na jakość (czystość) paliwa. Ta specyfika pracy powoduje, że podzespoły układów Common Rail (wtryskiwacze, zawór regulacji ciśnienia, pompa wysokiego ciśnienia) ulegają często uszkodzeniom trudnym do zidentyfikowania na silniku.
Firma Diesel Centrum-Polska wprowadza na rynek ăzestaw diagnostyczny Common RailÓ, który umożliwia wykonanie diagnostyki podzespołów układów wtryskowych Common Rail produkcji Bosch, Delphi, Siemens, Nippon Denso, poza silnikiem, na dowolnym, tradycyjnym stole probierczym. Oceny stanu technicznego pompy wysokiego ciśnienia, wtryskiwaczy i zasobnika dokonuje się na podstawie pomiaru wydatku paliwa przy różnych prędkościach obrotowych i ciśnieniach oraz obserwacji szybkości narastania ciśnienia w zasobniku. Może być ona wykonana w każdym warsztacie diesla wyposażonym w stół probierczy z pomiarem dawek do menzurek, spełniającym ogólne standardy ISO 4008. Zestaw diagnostyczny Common Rail zawiera karty diagnostyczne na CD dla różnych pomp wysokiego ciśnienia, wtryskiwaczy i zaworów regulacji ciśnienia.

Dystrybutor:
Diesel Centrum-Polska Sp. z o.o.
00-732 Warszawa
ul. Czerska 14
tel. 022/841-36-00
fax 022/841-63- 61
www.dieselcentrum.pl
e-mail: tad@dieselcentrum.pl

Ukazał się numer 1/2004 Poradnika Serwisowego Instalacje zasilania gazem. Opracowanie jest skierowane przede wszystkim do mechaników, którzy zajmują się profesjonalnie adaptacją pojazdów do zasilania gazem. Będzie również pomocne dla warsztatów samochodowych, które prowadzą ogólne naprawy i obsługę pojazdów, a zamontowana instalacja gazowa jest dla nich zasadniczą przeszkodą we właściwym wnioskowaniu o stanie technicznym silnika.

W Poradniku przedstawiono:
- podstawowe informacje o zastosowaniu paliw gazowych do zasilania silników spalinowych
- zasady adaptacji pojazdów wraz z instrukcjami montażu elementów i urządzeń
- schematy połączeń oraz podstawowe zasady diagnostyki i naprawy
- ogólne zasady diagnozowania instalacji zasilającej
- procedury regulacji silników zasilanych paliwami gazowymi
Autorem Poradnika jest dr inż. Marek Flekiewicz, pracownik naukowy Wydziału Transportu Politechniki Śląskiej w Katowicach. W swoim opracowaniu zebrał zarówno wiedzę zdobytą w trakcie wieloletniej pracy związanej z projektowaniem gazowych instalacji zasilających, jak i sumę doświadczeń związanych z diagnostyczną pracą warsztatową.
Numer jest bogato ilustrowany i zawiera wiele praktycznych tabel.

Pomiar przepuszczalności światła w szybach pojazdu

Firma WSOP wprowadza na rynek przyrząd do pomiaru przepuszczalności światła w szybach pojazdu Elhos Glass Meter. Przyrząd ten zapewnia pomiar współczynnika przepuszczalności światła, tj. stosunku wartości strumienia świetlnego przechodzącego przez szyby do wartości strumienia padającego na te szyby. Dotyczy to wszystkich rodzajów szyb zamontowanych w pojazdach drogowych.
Elhos Glass Meter jest nowoczesnym małogabarytowym urządzeniem pomiarowym, wykonanym z użyciem techniki mikroprocesorowej. Składa się z następujących elementów:
- oświetlacza wyposażonego w źródło światła o temperaturze barwowej 2856 K ± 50 K
- głowicy pomiarowej, wyposażonej w detektor promieniowania (miernik przepuszczalności światła)
- wyświetlacza umożliwiającego odczyt wyników pomiarów

Solidna konstrukcja obudowy, całkowicie cyfrowa kalibracja, krótki czas pomiaru oraz prostota obsługi (jedna osoba) sprawiają, że Elhos Glass Meter bardzo dobrze nadaje się do pracy zarówno w stacjach kontroli pojazdów, jak i w warunkach drogowych, np. podczas kontroli uprawnionych służb drogowych.
Obecnie przyrząd znajduje się w certyfikacji w Instytucie Transportu Samochodowego.
Zgodnie z rozporządzeniem ministra infrastruktury z dnia 5 grudnia 2003 r. (Dz.U. nr 215, poz. 2116) przyrząd do pomiaru współczynnika przepuszczalności światła w szybach pojazdu do dnia 30 czerwca 2004 r. powinna mieć każda stacja kontroli pojazdów w Polsce.

Dystrybutor:
WSOP Sp. z o.o.
44-100 Gliwice
ul. Pszczyńska 306
tel. 032/332-49-30
fax 032/332-48-48
www.wsop.pl
e-mail: info@wsop.pl

Urządzenie do czyszczenia układu zasilania paliwem

Dzisiejsze układy wtryskowe są wyposażone w coraz bardziej skomplikowane systemy, a w związku z tym obniżona jest ich tolerancja na wszelkie zanieczyszczenia. W zbiorniku obecne w paliwie metanol i etanol reagują z wodą. W ten sposób już w samym zbiorniku powstaje kwas siarkowy, który powoduje jego zakwaszenie, co prowadzi do zanieczyszczenia całego układu paliwowego. Zakwaszenie układu wywołuje uwalnianie się z paliwa najcięższych składników benzyny, czyli smoły, laku i żywicy.
Osady powstające w systemie paliwowym negatywnie wpływają na jego funkcjonowanie. Powodują spadek mocy silnika, opóźnione przyspieszenie, drgania, trudny rozruch, nadmierne straty paliwa oraz podwyższoną emisję toksycznych składników spalin. Aby tego uniknąć producenci układów wtryskowych zalecają regularne ich testowanie i czyszczenie.
Do efektywnego czyszczenia systemu zasilania paliwem i wypłukania z niego nagromadzonych zanieczyszczeń i osadów służy urządzenie do czyszczenia systemu zasilania paliwem CFC-203 firmy Launch.
Urządzenie umożliwia bezdemontażowe czyszczenie systemu zasilania paliwem w silnikach benzynowych i wysokoprężnych (czyszczenie systemu zasilania paliwem z lub bez przewodu powrotnego paliwa z jedno- lub wielopunktowym wtryskiem sterowanym elektronicznie lub mechanicznie, wtryskiwaczy, komory spalania, tłoków, zaworów wlotowych i wylotowych, przepustnicy) oraz sprawdzenie ciśnienia roboczego paliwa, maksymalnego ciśnienia pompy paliwa i podciśnienia kolektora ssącego. CFC-203 jest wyposażone w łączniki do samochodów europejskich, azjatyckich i amerykańskich.

LAUNCH Polska Sp. z o.o.
85-022 Bydgoszcz
ul. Gdańska 99
tel. 052/325-93-69
fax 052/325-93 68
www.launch.pl
e-mail. sales@launch.pl