Zlot Auto Klubu FSO
W dniach 13-15 sierpnia br. odbył się VII Ogólnopolski Zlot FSO AUTO KLUBU. Tradycyjnie miejscem zlotu był hotel Wawer. W pierwszym dniu (piątek) odbywały się nieoficjalne spotkania, próby sprawnościowe, ognisko i zabawa, a oficjalne otwarcie zlotu nastąpiło w sobotę. Ulewny deszcz pokrzyżował nieco plany organizatorom, jednak uczestnicy zlotu nie nudzili się. W świetlicy odbył się pokaz ratownictwa drogowego. Po pokazie tradycyjnie zaczęła się część konkursowa. W tym roku pobito kolejny rekord: do Fiata 125p udało się upchnąć 21 osób, a do Poloneza - 23. Wszystkie drzwi, okna i klapa bagażnika musiały być zamknięte. Inne konkursy to: slalom między pachołkami z piłeczką na masce, pchanie Poloneza na czas, rozpoznawanie cieczy motoryzacyjnych w słoiczkach, czy wreszcie konkurs wiedzy o FSO.
W niedzielę przez Warszawę przejechała eskortowana przez policję kolumna 83 samochodów rodem z FSO. Koniec przejazdu był na placu Defilad, przy Pałacu Kultury i Nauki, gdzie samochody prezentowały się licznie zgromadzonej publiczności. Impreza cieszyła się również zainteresowaniem mediów. Z placu Defilad uczestnicy udali się do muzeum Norblina.
Na zlot przybyło prawie 90 samochodów, a wśród nich: Polonez Turbo, wspaniale odrestaurowane Warszawy z 1958 r., oryginalny włoski Fiat 125, Fiat 125p w wersji cabrio, Polonez Analog (powstało tylko 6 sztuk) oraz piękne Polonezy coupe.

80 lat pomp wtryskowych Boscha
80 lat temu, w 1924 r. pojawił się w Niemczech samochód ciężarowy firmy MAN 150 PS z silnikiem Diesla, w którym Bosch po raz pierwszy zastosował swoją pompę wtryskową. Była to okazja przetestowania, po rocznych próbach prototypów, działania pomp wtryskowych w warunkach codziennej eksploatacji. Udowodniona w testach przydatność pomp utorowała im w końcu drogę do produkcji seryjnej, którą zatwierdzono 30 listopada 1927 r. Pierwszym odbiorcą pomp wtryskowych Boscha było niemieckie przedsiębiorstwo MAN, które wyposażało swoje ciężarówki w nowy system wtrysku paliwa (wcześniej paliwo do komory spalania pompował kompresor). W 1934 r. z taśmy produkcyjnej zeszła stutysięczna pompa wtryskowa Boscha, a w 1950 r. - egzemplarz milionowy. Z systemów wtryskowych udało się stworzyć produkt masowy. W 1936 r. po raz pierwszy zamontowano silnik wysokoprężny w samochodzie osobowym Mercedes-Benz 260 D.

Szwedzkie targi Lastbil 2004
W szwedzkim mieście Jšn-kšping odbyły się targi motoryzacyjne Lastbil 2004. Targi nie największe w świecie, ale na tyle duże, aby mieć znaczenie na skalę europejską. Na olbrzymiej powierzchni wystawowej targi zgromadziły setki firm związanych z szeroko pojętym transportem, poczynając od sprzętu samochodowego, poprzez najnowsze technologie, na olbrzymich zabudowach specjalistycznych skończywszy. Jednak najciekawszym wydarzeniem towarzyszącym targom jest Nordic Trophy, czyli zlot najpiękniejszych ciężarówek Europy. Przepięknie pomalowane, z chromowanymi dodatkami, z podrasowanymi silnikami i wyłożonymi skórą wnętrzami - tworzą swoiste dzieła sztuki. Pomalowane są nie tylko kabiny trucków, ale także całe zestawy.
Po raz pierwszy w zlocie wzięła udział ciężarówka z Polski. Scania z noskiem z firmy Migrex z Raciborza już jadąc na zlot wywoływała ogólny podziw (fot.). Pomalowana w motywy amerykańskiej flagi i elementy westernowe została wewnątrz wykończona drewnem. Oryginalność pojazdu nie umknęła uwadze też jury konkursu i właściciele wrócili do kraju z pucharem. Relację z targów i zlotu będzie można obejrzeć w programie Na Osi na antenie telewizji TVN Siedem.

_________________________powrót___________________________