Aktualności

Olimpiada Techniki Samochodowej - edycja '2005
Już po raz szósty przystępujemy do organizowania Olimpiady Techniki Samochodowej dla szkół średnich o profilu samochodowym. Do wzięcia udziału w konkursie, organizowanym przez nasz miesięcznik oraz Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, zapraszamy wszystkie placówki edukacyjne o profilu samochodowym (szkoły zasadnicze, technika, licea zawodowe, warsztaty kształcące uczniów).

Regulamin konkursu nie ulega zmianie. Jak w poprzednich latach będzie odbywał się trzyetapowo:
1. etap - eliminacje wewnętrzne w szkołach
2. etap - test teoretyczny w Politechnice Warszawskiej
3. etap - zadania praktyczne dla najlepszych półfinalistów oraz klasyfikacja ostateczna

Szkoły typują po dwóch najlepszych swoich uczniów, którzy spotykają się 13 marca w Warszawie na Wydziale Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej, aby rozwiązać test teoretyczny. Dziesięciu najlepszych zaprosimy do finału, który odbędzie się w maju w Warszawie i będzie praktycznym sprawdzianem umiejętności przydatnych w pracy mechanika samochodowego. Tytuł Samochodowej Szkoły Roku otrzymuje ta szkoła, której uczniowie w sumie zdobędą największą liczbę punktów z półfinału i finału, pod warunkiem, że przynajmniej jeden uczeń znajdzie się w finale Olimpiady.

Na najlepszych uczniów i szkoły, których uczniowie zajmą trzy pierwsze miejsca, czekają nagrody ufundowane przez organizatorów Olimpiady, tj. wydawnictwo Instalator Polski oraz Wydawnictwa Komunikacji i Łączności oraz przez firmy branży motoryzacyjnej. Listę nagród opublikujemy w następnym numerze, a już teraz będzie dostępna na stronach internetowych Auto Moto Serwisu i WKŁ. Sponsorem głównym Olimpiady jest firma Inter Cars z Cząstkowa.

Informacja o Olimpiadzie wraz ze wzorem zgłoszenia uczniów jest rozsyłana bezpośrednio do dyrektorów szkół w całej Polsce. Dokumenty można również ściągnąć z naszej strony www.automotoserwis.com.pl lub ze strony www.wkl.com.pl. Termin przesyłania do redakcji zgłoszenia szkoły upływa 3 marca. Jak w poprzednim roku przyjmujemy od szkół propozycje pytań do półfinałowego testu teoretycznego. Można je nadsyłać do 20 lutego listownie lub pocztą elektroniczną (e.wozniak@automotoserwis.com.pl).

Serdecznie zapraszamy szkoły do wzięcia udziału w Olimpiadzie Techniki Samochodowej.

Redakcje
Auto Moto Serwis
Wydawnictwa Komunikacji i Łączności

Producenci podsumowują rok 2004

Audi
Wprowadzając w 2004 r. na rynek wiele nowych modeli, koncern Audi osiągnął kolejny rekord wielkości sprzedaży. Na całym świecie klienci odebrali 779 441 samochodów, co oznacza wzrost o 1,2%. Do rynków, których chłonność wzrosła najbardziej, należy Europa Wschodnia (+19,3%), Afryka (+17,2%) i Bliski Wschód (+58,5%).

Ford
Ford Polska Sp. z o.o. sprzedała rekordową w swojej historii liczbę 31 226 nowych pojazdów osiągając, również rekordowy, udział w rynku w wysokości 8,81%. Najchętniej kupowanym modelem Forda w Polsce nadal pozostaje Focus - 10 419 sztuk. Na drugim miejscu wśród Fordów uplasowała się limuzyna Mondeo, której sprzedano w Polsce 7145 sztuk.

Honda
Honda, największy światowy producent silników, ogłosiła, że ubiegły rok był rekordowy pod względem produkcji i sprzedaży samochodów tej marki w Europie. Globalna wielkość sprzedaży (255 721 szt.) była o 17,6% wyższa w stosunku do 2003 r. Do tego sukcesu przyczyniła się duża sprzedaż modeli Jazz oraz Accord Diesel.

Hyundai
Był to wyjątkowo udany rok dla Hyundaia w Polsce. Sprzedaż Hyundai Motor Poland wzrosła o 199% w stosunku do 2003 r. Najlepiej sprzedającym się modelem było najmniejsze auto Hyundaia w Polsce - Getz (2585 szt.), na drugim miejscu uplasował się Accent (549 szt.).

Mercedes-Benz
Firma DaimlerChrysler Automotive Polska odnotowała rekordową sprzedaż samochodów użytkowych Mercedes-Benz. Do końca 2004 r. klientów znalazło 5901 pojazdów użytkowych. Natomiast w porównaniu z 2003 r. spadła w Polsce sprzedaż samochodów osobowych.

Peugeot
Sprzedaż samochodów osobowych i dostawczych Peugeot przekroczyła na świecie próg 2 mln sztuk. Z całkowitej liczby sprzedanych samochodów 22% przypadło na Francję, 44% - na Europę Zachodnią bez Francji oraz 34% - na obszary poza Europą Zachodnią. W Europie Zachodniej całkowita sprzedaż Peugeot spadła o 1,7% w porównaniu z 2003 r.

Renault
Dzięki sprzedaży 2,5 mln samochodów Renault zwiększyła wyniki sprzedaży na rynku światowym o 4,2%. W Europie Wschodniej wyniki sprzedaży grupy wzrosły o 32%. W samej tylko Rosji liczba sprzedanych samochodów Renault wzrosła o 41,6% (16 081 samochodów).

Skoda
Wynik sprzedaży Skoda Auto Polska S.A., w porównaniu do 2003 r., jest niższy o niecałe 9%. Polski importer samochodów z Mlad‡ Boleslav sprzedał w 2004 r. blisko 40 000 sztuk. Jest to trzeci wynik w 10-letniej historii działalności firmy. W zeszłym roku niektóre modele cieszyły się nawet większą popularnością niż w 2003 r. Sprzedano prawie 38% więcej samochodów S˙kody Octavia Combi i ponad 32% S˙kody Superb.

Toyota
Toyota po raz ósmy z rzędu zwiększyła sprzedaż w Europie. Sprzedano 915 966 samochodów, w tym 24 913 Lexusów i 891 053 Toyoty - o 10% więcej niż rok wcześniej. Dzięki temu Toyota osiągnęła najwyższy w historii udział w rynku samochodów w Europie na poziomie 5%. Toyota wyprodukowała 582 695 samochodów, 494 635 silników oraz 195 163 skrzynie biegów w fabrykach w Wielkiej Brytanii, Francji, Turcji i Polsce.