W 2000 r. Opel i Fiat utworzyły dwa przedsiębiorstwa joint-venture: .Powertrain., produkujące silniki oraz .Purchasing., zajmujące się handlem. Obecnie podano informację, że nastąpiło rozwiązanie obu przedsięwzięć. Produkcja silników została włączona w strukturę GM przy pozostawieniu centrali w Turynie. GM przejmuje 10 000 pracowników spośród 25 000 zatrudnionych w 15 zakładach produkcyjnych i 7 centrach badawczych na świecie. Opel zachował sobie pełne prawa do silnika Diesla 1.9, skonstruowanego zasadniczo przez Fiata. Silnik ten ma być nadal produkowany w Kaiserslautern (Niemcy) oraz Patola Serra (Włochy).
(Automobilwoche)

Jak zdobyć nową autoryzację serwisową?

Działalność autoryzowanych stacji serwisowych prawie wszystkich marek samochodów w Europie opiera się na systemie dystrybucji selektywnej jakościowej. Oznacza to, że autoryzację powinny otrzymać wszystkie warsztaty, które się o nią starają, jeśli spełniają standardy serwisowe wyznaczone przez daną markę. Pierwsze kilka miesięcy funkcjonowania przepisów GVO w Polsce przyniosło więcej rezygnacji z autoryzacji, niż poważnych starań o ich pozyskanie.

Wyniki badań wskazują jednak na coraz większe zainteresowanie uzyskiwaniem kolejnych, dodatkowych autoryzacji przez serwisy autoryzowane. Sprawne przeprowadzenie procesu zdobycia autoryzacji wymaga doświadczenia, znajomości prawa i stanowczości, nie licząc nakładów finansowych. Dlatego PIM-Consulting (AAP) uruchomił od czerwca nową usługę obejmującą wszelką pomoc doradczą w kontaktach z koncernami motoryzacyjnymi w sprawie przyznania autoryzacji serwisowej dowolnej marki w Polsce. Wyjątkiem jest jedynie autoryzacja serwisowa Fiat Auto Poland. Wynika to z faktu, że koncern ten wybrał dla swojej sieci system selektywny ilościowy.

Droga do autoryzacji serwisowej

1. Oficjalne wystąpienie do importera/producenta o przesłanie standardów serwisowych (formularze standardów serwisowych w zależności od marki są przesyłane bezpłatnie lub za odpłatnością).

2. Wycena standardów, tzn. określenie, jakich inwestycji wymaga ich spełnienie (w zależności od marki jest to szacunkowo suma od ok. 200 do ponad 800 tys. złotych).

3. Działania inwestycyjne w celu spełnienia standardów producenta/importera.

4. Przeprowadzenie audytu wewnętrznego, tzn. sprawdzenie standardów przez sam serwis.

5. Wprowadzenie ewentualnych poprawek i ulepszeń.

6. Oficjalne wystąpienie serwisu do producenta/importera o kontrolę audytową standardów i nadanie autoryzacji serwisowej.

7. Audyt kontrolny przeprowadzony przez producenta/importera (w zależności od marki koszt audytu wynosi od 0 do kilku tys. złotych).

8. W przypadku odstępstw od standardów ewentualne poprawki.

9. Po pozytywnym audycie oficjalne wystąpienie o autoryzację.

10. Nadanie autoryzacji serwisowej i podpisanie umowy serwisowej.

Kontakt w sprawie pomocy w pozyskiwaniu autoryzacji serwisowych: Elżbieta Seredyńska

tel. 022/845-01-40, ela.seredynska@automotiveadvisers.pl

Apteczka warsztatowa z Inter Carsu

Firma Inter Cars S.A. zaprasza do zakupu .Pakietu Zimowego., zwanego potocznie .apteczką warsztatową.. Jest to zestaw najbardziej popularnych produktów, przydatnych klientom odwiedzających warsztaty naprawcze. W skład pakietu wchodzą do wyboru m.in.: akumulatory, wycieraczki, płyny do spryskiwaczy i do chłodnic, żarówki, chemia warsztatowa i inne. Organizator akcji przewidział dwa rodzaje pakietów: osobowy i ciężarowy. W akcji promocyjnej może wziąć udział każdy klient, właściciel warsztatu i sklepu, który kupi .Pakiet Zimowy. dowolnie przez siebie skonfigurowany oraz wypełni specjalny formularz. Zakupy o określonej wartości pakietu są premiowane specjalnym, wydłużonym terminem płatności - do 6 stycznia 2006 r. Ciekawą propozycją dla klientów, którzy zdecydują się na zakup pakietu jest możliwość otrzymania dodatkowych punktów w programie IC Premia. Akcja promocyjna trwa od 15.09.2005 do 31.01.2006.

Więcej informacji u sprzedawców w filiach Inter Cars S.A., u przedstawicieli handlowych oraz na stronie www.intercars.com.pl.

Nowy profil: monter mechatronik

We wrześniu pierwszych 20 uczniów rozpoczęło naukę w klasie o profilu monter mechatronik. Nowa klasa jest wynikiem inicjatywy poznańskiej fabryki Volkswagena.

Jej utworzenie było możliwe dzięki zaangażowaniu i współpracy z Zespołem Szkół Nr 1 w Swarzędzu oraz Centrum Edukacji Ustawicznej i Praktycznej w Poznaniu. Umowa została podpisana pomiędzy Starostwem Poznańskim a fabryką Volkswagen Poznań.

Nauka będzie trwała 3 lata. Oprócz zajęć teoretycznych w szkole uczniowie będą odbywali zajęcia praktyczne w CEUiP. Po ukończeniu pierwszego roku uczniowie odbędę w zakładach Volkswagen Poznań praktykę jako pracownicy młodociani.

Na zakończenie szkoły uczniowie mogą otrzymać, oprócz polskiego świadectwa, również jego niemiecki odpowiednik.

Monter mechatronik to połączenie takich dyscyplin jak mechanika, elektronika i pneumatyka. Profil ten odpowiada najnowszym trendom w przemyśle i jest przyszłościowym kierunkiem kształcenia.

Ogłaszamy nowe konkursy dla SKP!

Ogłaszamy dwa nowe konkursy skierowane do stacji kontroli pojazdów:

- na najlepszą stację kontroli pojazdów w roku 2005

- na najlepszego diagnostę SKP roku 2005

Obydwa konkursy organizujemy razem z Polską Izbą Stacji Kontroli Pojazdów, Transportowym Dozorem Technicznym, Stowarzyszeniem Techniki Motoryzacyjnej oraz Stowarzyszeniem Inżynierów i Techników Komunikacji RP.

Zostały powołane dwie komisje konkursowe pod przewodnictwem prof. dr. hab. inż. Andrzeja Piętaka oraz prof. dr. hab. inż. Andrzeja Reńskiego. Ogłoszenie wyników i wręczenie nagród nastąpi wiosną 2006 r. w trakcie ogólnokrajowej konferencji .Stacje Kontroli Pojazdów - 2006.. Pytania konkursowe oraz karty zgłoszeń są zamieszczone w numerze. Zainteresowanych prosimy o ich wypełnienie i odesłanie do dnia 15 listopada (termin dotyczy obu konkursów). Regulaminy i szczegóły konkursu są dostępne na stronach internetowych: