Pod takim tytułem ukazała się staraniem Wydawnictwa TRIO książka o Syrenie, królowej dróg PRL. Autor, Karol Jerzy Mórawski jest historykiem, absolwentem Instytutu Historycznego Uniwersytetu Warszawskiego. Specjalizuje się w badaniu dziejów motoryzacji, w szczególnoci za - samochodu popularnego i upowszechniania się motoryzacji w społeczeństwach w XX wieku. W swojej książce przedstawił całą historię Syreny, od pomysłu konstrukcji, aż do ostatnich lat jej wietnoci, opierając się na wycinkach prasowych z czasopism motoryzacyjnych ówczesnego okresu. Książka ukazała się w serii .W krainie PRL. Ludzie Sprawy Problemy., stąd też główny akcent w treci został położony na pokazanie uwarunkowań politycznych i organizacyjnych, towarzyszących powstaniu i rozwojowi Syreny. Zabrakło natomiast bardziej szczegółowych opisów technicznych samochodu, a przede wszystkim rysunków poglądowych budowy podstawowych zespołów. Tak więc miłonicy motoryzacji mogą poznać daty wprowadzania i wyposażenie poszczególnych wersji Syren, natomiast nie dowiedzą się, że była wyposażona w przeguby krzyżakowe przy obudowie zespołu napędowego i w równobieżne przeguby typu zawiasowego przy kołach, lub na czym polegało działanie .wolnego koła. umieszczonego między silnikiem a skrzynią biegów.

Narzędzia pneumatyczne Unior

Firma Coframa wprowadza na polski rynek serię narzędzi pneumatycznych słoweńskiej firmy Unior, przeznaczonych dla profesjonalnych warsztatów samochodowych. Są to pneumatyczne klucze zapadkowe oraz pneumatyczne klucze udarowe. Narzędzia, które pracują przy udziale kompresora, przeznaczone są dla najbardziej wymagających użytkowników.

W promocji są 2 modele kluczy udarowych pneumatycznych 1561 i 1591.

Parametry techniczne:

1561 (1/2") 1591 (1")

prędkoć,

obr/min 8000 4000

maksymalny moment

obrotowy, Nm 542 2439

minimalne cinienie powietrza,

bar 6,2 6,2

zapotrzebowanie na powietrze,

l/min 113 113

przyłącze

powietrza 1/4" 1/2"

maksymalny rozmiar

sworznia M11 M36

COFRAMA Sp. z o.o.

61-005 Poznań

ul. Główna 10

tel. 061/877-05-06, 872 40 61

fax 061/877-05-11

www.coframa.pl

Ewolucja w nowej lidze

Firma AEZ wprowadza na rynek dwie nowe felgi aluminiowe: Bimo Evo i Xylo, oparte na technologii Lite tec¨ - rolowania na gorąco. Dzięki procesom Lite waga felgi może być zredukowana o 20-25% w porównaniu do felg produkowanych metodą tradycyjną. Pierwszy krok to wlanie gorącego, rozgrzanego do 700ˇC metalu do tygli maszyny odlewniczej. Płynne aluminium jest wtłaczane do form odlewniczych. Obrotowe rolki, dzięki ogromnemu naciskowi, z odlanego półfabrykatu, formują obręcz o niespotykanym zagęszczeniu materiału (rolowanie na gorąco). Odpowiedni system chłodniczy sprawia, że zestalenie metalu jest jednorodne. Wzajemne oddziaływanie trzech czynników - nacisku, szybkoci rolek dociskowych i wysokiej temperatury materiału - decyduje o nonoci obręczy. Zaletą tej innowacyjnej technologii jest bardzo mocna kompresja materiału, co sprawia, że felga jest bardziej wytrzymała i stabilna, a jednoczenie jej waga jest zredukowana.

Felga Lite tec¨ Bimo Evo należy do ligi felg super lekkich. Jest dostępna w rozmiarach 8x18, 9x18, 8,5x19 i 9,5x19 i ma certyfikat T.V.

Felga Lite tec¨ Xylo ma wygląd sportowy, a zarazem elegancki, głównie dzięki 15 kształtnym ramionom sięgającym aż do rantu felgi. Główną zaletą felgi Lite tec¨ Xylo jest jej mała waga, która równoczenie zapewnia ogromną wytrzymałoć. Felga Xylo jest dostępna w dwóch wariantach: w rozmiarze 6,5x15, 7x16, 7x17 i 8x17 jako felga odlewana i w rozmiarze 7,5x18, 8x18, 8,5x19 i 9,5x19 - jako felga Lite tec¨.

ALCAR Polska Sp. z o.o.

05-500 Piaseczno

ul. Raszyńska 13

tel. 022/715-08-35

fax 022/715-08-39

www.alcar.pl

Lokalizator wycieku gazów

Leakator¨ Jr. to ręczne urządzenie służące do lokalizacji nieszczelnoci w instalacjach gazowych.

Przyrząd jest mały lekki i ergonomiczny. Czujnik o małym poborze mocy ma 2 progi czułoci.

Dystrybutor:

RADIOTECHNIKA-Serwis Sp.z o.o.

50-335 Wrocław

ul. Sienkiewicza 4

tel./fax 071/322-89-85

tel. 071/322-89-85

e-mail: radserw@eta.pl

Nowe żarówki

W październiku na polskim rynku pojawi się nowa linia żarówek Plus 50/60 Extralife firmy Bosch. W ofercie będą żarówki halogenowe typu H1, H4, H7. Nowe produkty zostały opracowane tak, aby wieciły nie tylko mocniej, ale i dłużej. Są to pierwsze na rynku żarówki wypełnione Xenonem, dające o 50-60% więcej wiatła niż żarówki standardowe. Dodatkowo mają one 3-krotnie dłuższą trwałoć niż oferowane do tej pory żarówki Plus 50/60. Zostały wyposażone w filtry promieniowania UV, które zabezpieczają reflektory przed matowieniem, a więc spadkiem wydajnoci strumienia wiatła. Ponadto wszystkie obecnie produkowane żarówki samochodowe Boscha nie zawierają domieszek szkodliwego dla zdrowia ołowiu.

Robert BOSCH Sp. z o. o.

02-822 Warszawa

ul. Poleczki 3

tel. 022/715-45-22

fax 022/715-45-98

www.bosch.pl