| |
|
50. urodziny Fiata 600
Nowa 600 ma okrągłe logo Fiata, umieszczone między dwoma chromowanymi liniami. Kolejnym wyraźnym odwołaniem do historii jest chromowany napis "600" umieszczony na środku pokrywy bagażnika. Wszystkie te właściwości, wraz z dążeniem do współczesnej interpretacji połączonej z przeszłością, są zastosowane w limitowanej serii "50th": dostępnej w 3 nowych pastelowych kolorach (Avorio/Kość słoniowa, Blu/Niebieski i Verde/Zielony); z kołpakami kół i lusterkami w kolorze kości słoniowej i wyraźnym nawiązaniem do 50 rocznicy Fiata 600 na bocznych chromowanych listwach. Nowy Fiat 600, jeden z najbardziej kompaktowych samochodów produkowanych w Europie (334 cm długości i 151 cm szerokości) ma pojemność kabiny 2,63 m3, bagażnika - 170 l. Silnik z rodziny Fire ma 4 cylindry, rozwija moc 54 KM (40 kW) przy 5000 obr/min i moment obrotowy 88 Nm (9,0 kGm) przy 2750 obr/min. Zużycie paliwa: w cyklu mieszanym samochód spala 6,0 l/100 km (4,7 poza miastem i 8,3 w mieście). Airbag 10 - nowa generacja
Nowe zasady likwidacji szkód z OC We wrześniu Sekcja Motoryzacji Fundacji MULTI-EXPERT zorganizowała pierwsze szkolenia z na temat nowych zasad likwidacji szkód z OC wprowadzonych przez PZU. Spotkały się one z bardzo dużym zainteresowaniem. Uczestnicy przyjechali do Katowic z całej Polski i reprezentowali wszystkie profile firm związanych z procesem likwidacji szkód: pracownicy ASO, serwisów i warsztatów blacharsko-lakierniczych, firm flotowych, leasingowych, rzeczoznawcy, brokerzy ubezpieczeniowi. Trudno się nie dziwić temu zainteresowaniu, bowiem nowe zasady likwidacji mogą zaskakiwać. Najdalej idąca zmiana przewiduje, że właściciel auta starszego niż 3 lata nie uzyska odszkodowania za części "oryginalne-serwisowe", nawet jeżeli faktycznie naprawi auto, użyje takiego rodzaju części i przedłoży faktury - gdy okaże się, że były dostępne tańsze części alternatywne. PZU S.A. przygotowało do rozliczeń nowy program kalkulacji szkód, który wyposażono w informacje o częściach alternatywnych dostępnych w kilku wybranych hurtowniach w kraju. Te zmiany mają ogromny wpływ na sytuację klienta - właściciela czy użytkownika samochodu, ale także na funkcjonowanie wszystkich podmiotów prowadzących działalność gospodarczą w szerokim sensie związaną z procesem likwidacji, naprawy, rozliczeń szkód ubezpieczeniowych. Już w tej chwili powstaje ogromna liczba konfliktów na styku warsztat-właściciel pojazdu-ubezpieczyciel i tylko podmioty dobrze zorientowane w aktualnej sytuacji prawnej potrafią skutecznie bronić swojej pozycji. Kolejne edycje szkoleń odbędą się w Katowicach i w Warszawie. Aktualne informacje znajdują się na stronie Fundacji MULTI-EXPERT: www.expert.org.pl Więcej paliw z LOTOSU
Uruchamiany w Czechowicach terminal należy do najnowocześniejszych w naszej części Europy. Wszystkie obiekty spełniają europejskie normy ekologiczne. Zagwarantowana też została pełna hermetyzacja nalewu z odzyskiem oparów i elektroniczny monitoring wycieku. Niezbędne bezpieczeństwo zapewnią instalacje alarmowe i przeciwpożarowe. Nowy terminal w zdecydowany sposób usprawni i przyspieszy obsługę klientów. Obok uruchamianego terminalu paliwowego, kosztem ok. 5 mln zł budowany jest terminal kolejowy o zdolności przeładunkowej ok. 500 tys. ton rocznie. Rafineria Czechowice przedstawiła w ostatnich dniach swoim władzom korporacyjnym wniosek o wyrażenie zgody na budowę instalacji produkującej biokomponenty o zdolności 100 tys. ton rocznie. Otwarcie Fota Hungary Kf
Menadżerowie i pracownicy węgierskiej filii Foty są Węgrami. Wszyscy mają duże doświadczenie w branży samochodowych części zamiennych na Węgrzech. Sieć dystrybucyjna Foty na Węgrzech będzie oparta na lokalnych oddziałach terenowych rozproszonych po całym kraju. Zakończenie budowy struktur handlowych Foty na Węgrzech planowane jest na koniec 2006 r. W planach jest również zbudowanie ogólnokrajowej sieci serwisowej pod nazwą "Leader Service" do obsługi samochodów osobowych oraz "Leader Service Truck", adresowanej do właścicieli i użytkowników pojazdów ciężarowych. Będzie to jedyna taka sieć warsztatów samochodowych na rynku węgierskim. Fota Węgry jest najważniejszym punktem międzynarodowego programu firmy Fota o nazwie Fota International. Na Węgrzech firma planuje swoje największe inwestycje oraz budowę centrum operacyjnego na kraje bałkańskie. Także w tym roku zostaną otwarte firmy Fota Czechy oraz Fota Ukraina. Ogłaszamy nowe konkursy dla SKP! Ogłaszamy dwa nowe konkursy skierowane do stacji kontroli pojazdów: - na najlepszą stację kontroli pojazdów w roku 2005 - na najlepszego diagnostę SKP roku 2005 Obydwa konkursy organizujemy razem z Polską Izbą Stacji Kontroli Pojazdów, Transportowym Dozorem Technicznym, Stowarzyszeniem Techniki Motoryzacyjnej oraz Stowarzyszeniem Inżynierów i Techników Komunikacji RP. Zostały powołane dwie komisje konkursowe pod przewodnictwem prof. dr. hab. inż. Andrzeja Piętaka oraz prof. dr. hab. inż. Andrzeja Reńskiego. Ogłoszenie wyników i wręczenie nagród nastąpi wiosną 2006 r. w trakcie ogólnokrajowej konferencji .Stacje Kontroli Pojazdów - 2006.. Pytania konkursowe oraz karty zgłoszeń są zamieszczone w numerze. Zainteresowanych prosimy o ich wypełnienie i odesłanie do dnia 15 listopada (termin dotyczy obu konkursów). Regulaminy i szczegóły konkursu są dostępne na stronach internetowych:
|
Fiat 600, samochód, który zmotoryzował Włochy, swoją premierę miał pięćdziesiąt lat temu w Genewie, ale mimo to wciąż posiada magiczną aurę. Został zaprojektowany przez Dante Giacosa, słynnego inżyniera, który od 1951 r. nieustannie pracował nad czteromiejscowym pojazdem z silnikiem montowanym z tyłu, jednocześnie lekkim i solidnym i w cenie możliwej do zaakceptowania przez osoby, które go produkowały. Z okazji jubileuszu firma Fiat postanowiła odświeżyć obecne Seicento, wprowadzając kilka zmian stylistycznych oraz udoskonalając ofertę. Nowy Fiat 600 występuje w dwóch typach wyposażenia (Fresk i Actual) oraz w wersji jubileuszowej - limitowana seria o nazwie Fiat 600 "50th".
Pierwsze poduszki powietrzne zostały opatentowane przez Amerykanów A.H. Parrota i H. Rounda już w 1920 r., jednak były one nadmuchane na stałe. Dopiero w latach 50. pojawiły się patenty poduszek napełniających się w momencie kolizji. Musiało minąć kolejnych 15 lat, by przemysł motoryzacyjny podjął próby wykorzystania takich poduszek do potrzeb samochodów osobowych. W grudniu 1980 r. w Mercedesie-Benz Klasy S został zastosowany pierwszy na świecie sterownik do poduszki powietrznej. Zasada działania sterownika opiera się na aktywacji ładunku pirotechnicznego, który inicjuje proces wypełniania poduszki gazem. Aktywacja następuje w ciągu 10 ms, poduszka napełnia się w czasie kolejnych 30 ms. Firma Bosch pracuje obecnie nad najnowszą generacją sterownika poduszek (pod nazwą Airbag 10), który pojawi się na rynku w 2007 r. Sterownik sprzed 25 lat miał 3 zespoły i 170 części, a sterował jedynie poduszką powietrzną dla kierowcy. Nowy sterownik Airbag 10 jest o ok. 70% mniejszy, składa się z jednego zespołu i 85 części (fot.). Może sterować aż 24 systemami zabezpieczania przed skutkami kolizji. Sprawna elektronika przetwarza dane szybciej, umożliwiając wbudowanie dodatkowych funkcji. W nowym systemie możliwa jest ochrona pieszych oraz instalacja czujników dachowania i czujników kabinowych. Czujniki kabinowe umożliwiają systemowi stwierdzenie, czy miejsce obok kierowcy jest zajęte lub czy zamontowany jest na nim fotelik dla dziecka. 
Pod koniec września (23.09) w Budapeszcie nastąpiło oficjalne otwarcie węgierskiej filii firmy Fota - Fota Hungary Kft. Firma Fota Hungary Kft powstała na terenie Węgier w kwietniu tego roku. Cztery miesiące później został otwarty magazyn centralny o powierzchni 2000 m2, który świadczy usługi od 1 sierpnia. Dwa razy w tygodniu przychodzą dostawy z międzynarodowego magazynu w Łodzi (Polska). Fota Hangary Kft będzie dystrybuowała części zamienne znajdujące się w pełnej ofercie firmy Fota (ponad 170 tys. pozycji). Na rynek węgierski zostanie również wprowadzona marka części zamiennych Kager, należąca do firmy Fota (ponad 12 tys. pozycji).
